Das ist cool, ein Anker, bei dessen Gewicht auch gestandene Seebären nicht in die Knie gehen und der trotzdem genau das kann, was er soll: halten. Nicht nur, aber vor allem für Rennyachten, auf denen jedes Gramm zählt, wurde jetzt der Manson Racer Anker entworfen.
 

Der Slyder 46 ist ein Katamaran der neuen Generation. Und zeigt gleich, wo er seine gestalterischen Wurzeln hat.

„Vindviser und Sejkoindslomme“, nicht klar, was das bedeutet?

Peter Wrede macht mit seiner Werft das, was Segler im Allgemeinen nicht gern tun, nämlich das Unterwasserschiff bearbeiten. Seine Garantie: Ein Kunststoffschiff bleibt nach der Behandlung osmosefrei und braucht kein neues Antifouling – für mindestens fünf Jahre.

DELPHIA YACHTEN ENTWICKELN SICH ZU EINER ERNST ZU NEHMENDEN KRAFT AUF DEM MARKT. Mit der neuen 31 starten die Polen einen Angriff auf die großen Mitbewerber. Dafür sind sie sogar bereit, eine Kernkompetenz zum Teil zu opfern.